"烧机油"是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆出现"烧机油"现象,会使车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等不良后果,严重者发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高甚至事故隐患。


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烧机油3种现象


1、凉车烧机油:每天早晨第一次启动时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出。过一段时间蓝色烟雾消失,当天一般不会再有类似的情况发生。


2、加速时烧机油:在车辆行驶时驾驶员猛踩油门或原地着车猛踩油门时,从排气管排出大量蓝烟,严重的在车辆行驶时当驾驶员猛加油门后,驾驶员可以从排气管侧的反光镜中看见蓝色烟雾。


3、将车辆加满机油,行驶1000公里后到维修站对机油机滤进行称重,然后加满机油,再让车主行驶1000公里。如此反复3次,取得一个平均值,磨合期后机油的正常消耗一般可达到1000公里/1升。


烧机油的问题虽然是很繁琐的,但是前期是可以通过一定的措施进行预防的。比如使用高品质机油,延缓对于普通机油来说的快速老化腐蚀;保持燃油油路的清洁,防止形成积碳引发的一些汽车故障。


烧机油的原因错综复杂,有些问题一定要及时检查,以最快的时间解决。